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常见的液压油缸缓冲装置

点击次数:   更新时间:2018-11-16 16:02:11     来源:www.lyzyyyjx.com关闭分    享:
  液压油缸质量较大或负载较大,运动速度较高时,由于惯性力较大,具有很大的动量。在这种情况下,活塞运动到缸筒的终端时,会与端盖发生机械碰撞,产生很大的冲击和噪声,产重影响加工精度,甚至引起破坏性事故。因此在大型、高速或高精度的液压油缸中,常常设有缓冲装置。那么常见的液压油缸缓冲装置有:
  1.环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。
  2.节流口可调式:当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压油须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲作用仍是固定不变的。
  3.节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。
  当油缸中活塞等部件运动到需缓冲的位置时,油缸的结构使回油通道成一较小的间隙,回油受阻,达到缓冲目的。以上就是常见的液压油缸缓冲装置,希望能对大家有所帮助。
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